Le principe de fonctionnement de la tour de refroidissement fermée est principalement basé sur la technologie de refroidissement par voie humide, et le processus de refroidissement est réalisé par circulation interne et externe. Le système de circulation interne est connecté à l'équipement cible pour former un système de circulation fermé, et le milieu de circulation est de l'eau douce. La circulation interne refroidit l'équipement cible et évacue la chaleur de l'équipement cible vers l'unité de refroidissement. La circulation externe refroidit la tour de refroidissement elle-même dans la tour de refroidissement et n'entre pas en contact avec l'eau de circulation interne. Elle échange uniquement de la chaleur et dissipe la chaleur à travers le refroidisseur de surface du tube en cuivre dans la tour de refroidissement. La tour de refroidissement fermée peut réaliser des économies d'énergie en contrôlant automatiquement le fonctionnement du moteur en fonction de la température de l'eau. Au printemps et en été, lorsque la température ambiante est élevée, deux circulations doivent fonctionner simultanément. En automne et en hiver, lorsque la température ambiante n'est pas élevée, une seule circulation interne est nécessaire dans la plupart des cas1.
Le système de circulation interne, le système de pulvérisation et le système de ventilation de la tour de refroidissement fermée fonctionnent ensemble pour réaliser le refroidissement par eau et le transfert de chaleur. Le système de circulation interne fait circuler le fluide de refroidissement à l'intérieur du faisceau de tubes d'échange de chaleur, échange de la chaleur avec le film d'eau formé par l'eau pulvérisée à l'extérieur du tube, chauffe le film d'eau sur la paroi extérieure, et le film d'eau absorbe la chaleur latente de vaporisation et s'évapore en vapeur d'eau, refroidissant ainsi le fluide en circulation dans le faisceau de tubes. Le système de pulvérisation pulvérise de l'eau à l'extérieur du faisceau de tubes d'échange de chaleur dans la tour pour former une fine couche de film d'eau, qui absorbe la chaleur à l'intérieur du faisceau de tubes, répond à la demande d'énergie thermique de la chaleur latente de vaporisation et s'évapore en vapeur d'eau. Le système de ventilation utilise le mécanisme d'échange de chaleur par convection. L'air sec à basse température pénètre dans la tour de refroidissement et effectue d'abord un échange de chaleur par convection avec l'eau pulvérisée tombante pour absorber une partie de la chaleur sensible. En traversant le faisceau de tubes d'échange de chaleur, il évacue la vapeur d'eau évaporée et quelques petites gouttelettes d'eau. Après avoir traversé le collecteur d'eau doté d'une structure spéciale, les petites gouttelettes d'eau frappent le collecteur d'eau en raison de l'inertie et retombent à la surface du faisceau de tubes d'échange de chaleur par gravité ou s'égouttent directement dans le réservoir d'eau pour être réutilisées, économisant ainsi les ressources en eau2.
Les avantages des tours de refroidissement fermées comprennent la réduction efficace de la consommation d’eau, la prévention de la pollution et de l’entartrage et la garantie du fonctionnement normal des équipements de production industrielle3.