Tour de refroidissement fermée
La tour de refroidissement fermée, également connue sous le nom de tour de refroidissement fermée, également connue sous le nom de tour de refroidissement fermée, abrégée en tour fermée. La tour de refroidissement fermée est issue du refroidisseur à évaporation, mais en fait, c'est un échangeur de chaleur qui combine les performances d'un refroidisseur à eau et d'une tour de refroidissement conventionnelle. C'est également un échangeur de chaleur entre le refroidisseur à eau et le refroidisseur à air, c'est pourquoi certains fabricants l'appellent « refroidisseur à air à évaporation ». Il existe de nombreuses formes d'équipements de refroidissement de nos jours, et leur caractéristique commune est la pulvérisation d'eau à l'extérieur de l'échangeur de chaleur à cloison et la ventilation forcée. La chaleur est transférée du fluide refroidi à l'intérieur de l'échangeur de chaleur à cloison à l'eau pulvérisée à l'extérieur du mur à travers la surface du mur, puis transférée à l'air par convection forcée entre l'eau pulvérisée et l'air.
Le transfert de chaleur de l'eau de pulvérisation vers l'air est principalement composé de la chaleur latente d'évaporation de l'eau de pulvérisation et de l'échange de chaleur sensible entre l'eau de pulvérisation et l'air. En raison du flux de circulation fermé du fluide refroidi entre l'échangeur de chaleur interparoi et l'équipement de traitement externe, on parle de « tour fermée » pour la distinguer des tours de refroidissement générales où le fluide refroidi entre directement en contact avec l'air. De même, les tours de refroidissement générales sont appelées « tours ouvertes ».
Le principe de refroidissement d'une tour de refroidissement fermée repose, en termes simples, sur deux cycles : un cycle interne et un cycle externe. Il n'y a pas de remplissage et la partie centrale principale est un refroidisseur de surface à tube en cuivre.
① Circulation interne : connexion avec l'appareil cible pour former un système de circulation fermé (avec de l'eau douce comme fluide de circulation). Refroidissement de l'appareil cible en transférant la chaleur de l'appareil cible à l'unité de refroidissement.
② Circulation externe : dans la tour de refroidissement, la tour de refroidissement elle-même est refroidie. Elle n'est pas en contact avec la phase d'eau en circulation interne, mais uniquement à travers le refroidisseur de surface du tube en cuivre de la tour de refroidissement pour l'échange et la dissipation de chaleur. Dans le cadre de cette méthode de refroidissement, le fonctionnement du moteur est réglé en fonction de la température de l'eau par contrôle automatique. Deux cycles sont nécessaires pour fonctionner simultanément dans des températures environnementales élevées au printemps et en été. La température ambiante n'est pas élevée en automne et en hiver, et dans la plupart des cas, un seul cycle interne est nécessaire.
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